Als Mitglied im Landesarbeitskreis Verkehr des BN-Bayern arbeiten wir u.a. mit daran, bundesweit geltende Gesetze zu verändern, die eigene, ortsinnere Maßnahmen auf Bundesstraßen (z.B. Tempo 30, Radschutzstreifen, Fußgängerüberwege) erschweren oder gar verhindern.

Die Ausgangslage für unsere Verbesserungsvorschläge ist u.a. das Integrierte Verkehrskonzept des Planungsbüros Kaulen. Wir haben ein kurzes Fazit erstellt.

Zur Verringerung des Lärms und der Konzentration der Schadstoffe brauchen wir innerorts große und keine kleine Verbesserungen.

• Es müssen schnellstens Anreize geschaffen werden, dass Wege im Ort zu Fuß oder mit dem Rad mehr Spaß machen und schneller sind als  mit dem Auto. 
• Es braucht dringend den Ausbau des ÖPNVs mit guten Verbindungen in alle Ortsteile, einem regelmäßigen Takt und mit Fahrpreisen, die günstiger sind als Fahrten mit dem eigenen Auto.
  Einen ersten Schritt in die richtige Richtung hat die Gemeinde mit dem Start des hoki-busses gemacht.
  Die Finanzierung des ÖPNVs gehört als Daseinsfürsorge zu den Pflichtaufgaben des Staates.
• KontrolliertesTempo 30 auf allen Durchgangsstraßen.
  Eine Geschwindigkeitsbeschränkung kann auch auf Bundes-, Staats- oder Kreisstraßen gerechtfertigt sein, wenn ein Umweltgutachten dies belegt (Schutz vor Lärm und Abgasen).
  Maßnahmen kommen demnach insbesondere in Betracht, wenn die Lärmwerte 70 dB(A) tags bzw. 60 dB(A) nachts überschreiten.
• Ampeln, die bei Geschwindigkeitsüberschreitung auf rot schalten;
• Lärm mindernde Fahrbahnbeläge;
• verbesserte Fuß- und Radwege.

Für weitere Ideen haben wir ein offenes Ohr, einfach eine Mail an holzkirchen@bund-naturschutz.de.
Wenn wir all das erreicht haben bzw. wenn das alles umgesetzt ist, ist eine Umgehungsstraße obsolet! Denn der größte Teil unseres Verkehrs ist hausgemacht. Aussage des Verkehrsplaners Ralf Kaulen: Der Verkehr sind wir.

Für tiefergehende Informationen empfehlen wir das Integrierte Verkehrskonzept des Planungsbüros Kaulen, dass auf Auftrag unserer Marktgemeinde enbtwickelt wurde.